Спирачни резистори за честотни инвертори: избор по Ω, мощност, режим и монтаж.
Инженерно ръководство: как се избират резистор и DBU
Инженерен подбор на спирачен резистор и DBU
При забавяне двигателят може да връща енергия към DC шината на инвертора. Спирачният транзистор управлява външен резистор, който я превръща в топлина. Когато този транзистор е вграден в точния модел, отделен DBU за тази функция не е необходим. Резисторът остава отделен компонент.
Пет проверки преди избор
- Точен код и напрежение на инвертора, HD/ND режим и реална мощност на двигателя.
- Вграден спирачен транзистор или необходим външен DBU; точен суфикс и разрешен брой модули.
- Съпротивление в Ω, което не е под минимално допустимото за избрания модул.
- Необходима средна мощност, енергия на единичното спиране, допустим импулс и повторяемост.
- Габарити, охлаждане, монтажни отстояния, термоконтакт и защитна реакция при повреда.
Какво означава ED
ED = време на регенеративно спиране / продължителност на целия цикъл × 100. Например 5 s регенерация за цикъл 100 s означава ED 5%. Това само по себе си не доказва допустима мощност: проверява се и максималната продължителност на импулса. DBU с ED 100% не прави резистора подходящ за непрекъснато спиране.
Какви данни да изпратите
Код и табелка на инвертора, табелка на двигателя, вид на машината, товар и приведена инерция, начални и крайни обороти, време за спиране, период на цикъла и брой спирания. Посочете околна температура, вентилация и наличното място за монтаж.
Каталожните примери са при зададени момент и ED. При ND двигател с по-висока мощност от HD номинала е нужен нов разчет на регенеративния товар. Динамичното спиране не заменя механична задържаща или аварийна спирачка.